Компоненти на хидравличната станция

Функционални компоненти
Хидравличната станция се състои от помпа, колектор или сглобяване на клапана, маслен резервоар и електрическа кутия. Функциите на всеки компонент са както следва:
Помпата -, оборудван с двигателна и маслена помпа, той служи като източник на захранване на хидравличната станция, превръщайки механичната енергия в кинетичната енергия на хидравличното масло.
Колектор -, съставен от хидравличен клапан и канал блок. Той регулира посоката, налягането и потока на хидравличното масло.
Сглобяване на клапана - плоча - клапан, монтиран на вертикална плоча, свързан към тръба зад плочата, функционира подобно на колектора.
Маслен резервоар - Полу - затворен контейнер, заварен от стоманени плочи, оборудван с маслен филтър, въздушен филтър и други компоненти. Той съхранява, охлажда и филтрира маслото.
Електрическа кутия - се предлагат в две форми: една с терминалния блок за външно окабеляване; другият с пълен набор от контролна електроника.
Компоненти
⑴Motor и зъбна помпа - осигуряват движеща сила за хидравличната система.
⑵SOLENOID Обратният клапан - контролира потока от хидравлично масло, променяйки посоката на движението на цилиндъра. ⑶ Соленоидният препълнен клапан - предотвратява свръхналягането в цялата хидравлична система, действайки като предпазен клапан, защитавайки системата на маслената помпа и маслената верига и поддържат постоянно налягане в хидравличната система.
⑷ Клапан за намаляване на налягането - Чрез регулиране на клапана за намаляване на налягането могат да бъдат изпълнени изискванията за експлоатационно налягане на различни работни механизми, като поддържат налягането на вторичната маслена верига по -ниско от налягането на първичната маслена верига.
⑸ Скорост регулираща клапан - дросели и регулира скоростта на маслената верига, променяйки работната скорост на хидравличния цилиндър на задвижването.
⑹ Хидравличен маслен филтър - Хидравличната станция има два порта за филтър за масло. Единият е инсталиран в всмукателния порт на зъбната помпа, за да се предотврати поглъщането на частици и други примеси от хидравличното масло в резервоара. Другият е инсталиран в тръбопровода за доставяне на хидравлично масло на системата, за да се отстранят примесите от хидравличното масло. Той също така премахва колоиди, асфалт и карбонизирани частици, генерирани от химични промени в самото хидравлично масло. Това предотвратява залепването на основата на клапана и блокирането на амортисьора. Системата на тръбопровода е оборудвана с алармено устройство за диференциране на налягането, което изпраща електрически сигнал, когато елементът на филтъра е запушен, което показва, че елементът на филтъра трябва да бъде почистен или заменен.
⑺ Габарит на налягането - Показва работното налягане на хидравличната станция, улесняване на контрола на оператора на налягането на маслото.
⑻ въздушен филтър -, инсталиран на масления резервоар, той има три функции: първо, за да се предотврати навлизането на замърсители във въздуха в резервоара за масло; второ, да играете вентилационна роля, за да се избегне маслената помпа от изсмукване на въздух; Трето, той служи и като пристанище за попълване на хидравлично масло.
⑼ Габарит на нивото на маслото -, инсталиран отстрани на резервоара за масло, показващо нивото на хидравличното масло.
⑽ Термометър - Някои резервоари за масло са оборудвани с термометри, за да покажат температурата на хидравличното масло.
⑾ Свързване на тръбопровода - за предаване на хидравлична движеща сила, повечето от тях използват стоманени тръби, а някои използват налягане - устойчиви каучукови маркучи.