Хидравличната станция се състои главно от компоненти като помпени устройства, интегрирани блокове или комбинации от клапани и резервоари за масло. Устройството на помпата е отговорно за осигуряването на мощност и превръщането на механичната енергия в кинетичната енергия на хидравличното масло; Интегрираният блок точно регулира посоката, налягането и потока на хидравличното масло през хидравлични клапани и канални тела; Комбинацията от клапани има подобни функции на интегрирания блок и обикновено се инсталира на вертикалната плоча и е свързана през тръбата зад плочата; и масленият резервоар се използва за съхранение на хидравлично масло, охлаждащо масло и филтрирани примеси.
(1) Синергия между двигателната и зъбната помпа
В хидравличната система двигателната и зъбната помпа играят важна роля за осигуряването на движеща сила. Моторът генерира механична енергия чрез въртене, а зъбната помпа е отговорна за ефективно превръщането на тази механична енергия в кинетичната енергия на хидравличното масло, като по този начин инжектира постоянен поток от мощност в цялата система.
⑵ Ръчно обръщане на клапана
Ръчен клапан за обръщане играе жизненоважна роля в хидравличната система. Той може да контролира посоката на потока на хидравличното масло, като по този начин променя посоката на движение на цилиндъра. Този ключов компонент гарантира гъвкавостта и контролируемостта на системата.
(3)
(4) Засмукателен филтър
Засмукателният филтър е ключово устройство в хидравличната станция. Той е инсталиран в изсмукателния помпа на маслото на зъбната помпа. Основната му функция е да предотврати засмукване на частици и други примеси в резервоара за масло. Този дизайн гарантира чистотата на хидравличното масло, като по този начин гарантира стабилната работа на системата.
(5) Габарит на налягането
Манометърът на налягането се използва в хидравличната станция за показване на текущото работно налягане. Като наблюдава манометъра на налягането, операторът може да разбере работното състояние на системата в реално време и да вземе съответните решения за контрол.
(6) Въздушен филтър
Въздушният филтър е инсталиран на резервоара за масло и има три функции: първо, той предотвратява навлизането на замърсители във въздуха в резервоара за масло; Второ, тя играе вентилационна роля, за да се избегне маслената помпа от изсмукване на въздух; Трето, той служи като пристанище за попълване на хидравлично масло, улеснявайки навременното добавяне на масло.
(7) Габарит на нивото на маслото
Габаритът на нивото на маслото е инсталиран отстрани на резервоара за масло, за да се покаже текущото ниво на хидравличното масло. Този дизайн позволява на оператора да разбере използването на маслото по всяко време, така че да могат да се предприемат навременни мерки.
(8) Свързване на тръби
Свързващите тръби са отговорни за предаването на движещата сила в хидравличната система и обикновено са изработени от стоманени тръби или налягане - устойчиви каучукови маркучи. Качеството му пряко влияе върху ефективността на експлоатацията и безопасността на системата.