Взривозащитен{0}}електрически хидравличен тласкащ двигател от серия BEd
Представяне на продукта
Цел
Взривозащитеният{0}}електрически хидравличен тласкащ двигател от серията BEd (наричан по-нататък „тласкащ двигател“) е подходящ главно за задвижване на електрически хидравлични барабанни спирачки, цилиндри, храпови колела, клапани и др. Той може също така да задвижва различни форми на лостови устройства за извършване на различни движения, като възвратно-постъпателни, люлеещи се, кръгови движения и др. Подходящ за експлозивни среди с метан и въглищен прах под земята във въглищни мини.
Взривозащитен тип ＆ Продуктова категория
Взривозащитен тип:
Взривозащитен тип: минен{0}}взривозащитен тип
Маркировка за взривозащитеност: ExdbIMb
Продуктова категория:
Разделено на тяга: 30 (300N); 50 (500N); 80 (800N); 121 (1250N)
201(2000N); 301(3000N)
Характеристики
Тласкащото устройство е идеален компонент за постигане на полуавтоматизация и автоматизация на определени машини и оборудване. Буталният прът приема усъвършенствана защита за намаляване на износването и корозията и има дву-слойни защитни уплътнения. Маслената камера на хидравличната система приема дву-слойни уплътнителни пръстени, което значително подобрява експлоатационния живот на тласкащото устройство. Този тласкач има предимствата на гладка и безшумна работа, ниска консумация на енергия, дълъг експлоатационен живот и лесна поддръжка.
Условия на работа
•Надморската височина не трябва да надвишава 1000м.
• Околната температура е 0 градуса ~40 градуса.
•Захранването е три{0}}фазно променливотоково захранване с номинална честота 50Hz и номинално напрежение 380V/660V и 660V/1140V. Допустимата флуктуация на напрежението е +10%~-15%.
• Работната система на тласкача е S1 непрекъсната работна система или S3 система с периодичен цикъл, а продължителността на натоварването по време на работна система с периодичен цикъл е не повече от 60%.
•Подходящ за използване в лентови транспортьори на въглищни мини, оборудване за повдигане на мини и други работни места.
• Работната система на двигателя е непрекъсната работна система (S1) и периодична периодична работна система (S3-60%).
Устройство и принцип на работа
Тласкащите устройства от серията BEd се състоят главно от взривообезопасени двигатели, работни колела, междинни фланци, пълни комплекти бутала, маслени цилиндри и т.н. Тласкащото устройство е включено и електрическият двигател се върти, за да задвижи работното колело, за да генерира масло под налягане, което задвижва буталото и свързващия прът да се движат нагоре и да поддържат тягата си след достигане на номиналния ход. Тласкащото устройство се изключва, моторът и работното колело спират да се въртят и вече не произвеждат масло под налягане, а буталото и свързващият прът се връщат в началната си позиция под въздействието на външна сила.
Технически параметри (вижте таблици 1 и 2 за технически параметри)
Таблица 1
|
Модел |
Номинална тяга (N) |
Номинален ход (mm) |
Време на нарастване (S) |
Време за слизане (S) |
Работна честота (c/h) |
|
BEd30/5 |
300 |
50 |
0.90 |
1200 |
|
|
BEd50/6 |
500 |
60 |
0.95 |
||
|
BEd50/12 |
120 |
1.28 |
0.90 |
900 |
|
|
BEd80/6 |
800 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd80/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
Bed121/6 |
1250 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd121/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd201/6 |
2000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd201/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
|
BEd301/6 |
3000 |
60 |
0.92 |
0.90 |
900 |
|
BEd301/12 |
120 |
1.64 |
1.0 |
900 |
|
Таблица 2
|
Модел |
Номинална мощност (W) |
Номинален ток (A) |
Индустриална честота (Hz) |
Номинална скорост (об/мин) |
Номер на фаза |
Ефективност (%) |
Фактор на мощността |
Връзка |
||
|
380V |
660V |
1140V |
||||||||
|
BEd30 (380/660) |
130 |
0.47 |
0.27 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.65 |
0.65 |
△/Y |
|
BEd30(660/1140) |
/ |
0.27 |
0.16 |
|||||||
|
Bed50 (380/660) |
330 |
1.21 |
0.70 |
/ |
||||||
|
Bed50 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd80 (380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd80 (660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd121(380/660) |
1.21 |
0.70 |
/ |
|||||||
|
BEd121(660/1140) |
/ |
0.70 |
0.41 |
|||||||
|
BEd201(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
50 |
2830 |
3 |
0.77 |
0.76 |
△/Y |
|
BEd201(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
|
BEd301(380/660) |
500 |
1.30 |
0.75 |
/ |
||||||
|
BEd301(660/1140) |
/ |
0.75 |
0.44 |
|||||||
Технически характеристики
• Работен ток: По време на процеса на тласкане на тласкащото устройство до номиналния ход при номинална честота, напрежение и товар, неговият работен ток не трябва да надвишава номиналния ток, посочен в таблица 1.
• Време на издигане и спадане: Когато тласкащият двигател е монтиран при номинална честота, напрежение, товар и вертикално, времето му на издигане и спадане не трябва да надвишава времето за действие, посочено в таблица 1.
•Максимална тяга: Когато тласкащият двигател е монтиран при номинална честота, напрежение и вертикално, максималната му тяга не трябва да бъде по-малка от 1,25 пъти номиналната тяга, посочена в таблица 1.
• Тяга и ход: Тласкащата машина може да бъде избутана от начална позиция до крайна позиция в рамките на определеното време при номинална тяга и да работи при номиналната работна честота в продължение на 15 минути без необичайни явления. Ходът отговаря на номиналния ход (толеранс ±5%).
•Повишаване на температурата на тласкащото устройство: При температура на околния въздух, която не надвишава +40 градуса, номинално напрежение, номинално натоварване и режим на непрекъсната работа S1, повишаването на температурата на корпуса на тласкащото устройство не трябва да надвишава 70K.
•Колебания на захранващото напрежение: Тягата на тласкача при 85% -110% от номиналното напрежение и номиналната честота не трябва да бъде по-малка от номиналната тяга, а тласкащият прът на тласкащия двигател трябва да може да се повдига до номиналния ход при номинално натоварване.
•Качеството на електродвигателя отговаря на стандартните изисквания.
•Ключови моменти на взрив{0}}защитена структура: При проектирането на структурата на електрическия мотор на тази серия тласкащи устройства е напълно взето предвид, че когато експлозивни смеси нахлуят във вътрешността на двигателя и експлодират по някаква причина, това няма да доведе до експлозия на експлозивната смес извън двигателя. Поради това здравината на корпуса на двигателя, дължината и междината на взривозащитените повърхности на съединенията на различните компоненти, които изграждат корпуса, и ограничението на температурата на повърхността на корпуса са ключови условия за осигуряване на взривозащитен-производител.
Често задавани въпроси
Електрически хидравличен тласкач от серия BEd
Как работи взривозащитеният-електрически хидравличен тласкащ двигател от серията BEd?
+
-
Състои се главно от взривозащитен-мотор, междинен фланец, работно колело, пълен комплект бутала и т.н. След включване на захранването моторът се върти, за да задвижи работното колело, за да генерира масло под налягане, което задвижва буталото и мотовилката да се движат нагоре и да поддържат тягата след достигане на предварително определения ход. Захранването се прекъсва, двигателят и работното колело спират да се въртят, а буталото и биелата се връщат в първоначалното си положение под въздействието на външна сила.
Как да инсталирате електрически хидравличен тласкащ двигател от серия BEd-?
+
-
Обикновено се монтира вертикално (с мотора отдолу) и може също да се монтира под ъгъл или хоризонтално, но балансиращата камера трябва да е обърната нагоре и буталния прът не може да понася радиални сили. Преди монтаж трябва да се проверят взривообезопасеният-етикет, номерът на сертификата и закрепващите болтове, за да се гарантира, че взривообезопасеният- корпус е без дефекти. При електрическо окабеляване е необходимо да работите в съответствие с изискванията вътре в съединителната кутия, да се уверите, че кабелът съответства на диаметъра на гумения уплътнителен пръстен и да поддържате съединителната кутия чиста и запечатана.
Как да извършвате ежедневна поддръжка на електрически хидравлични тласкачи-от серията BEd?
+
-
Трябва да се извършват редовни проверки, за да се гарантира правилното функциониране и сигурното окабеляване. Проверявайте маслото на всеки шест месеца. Ако маслото се влоши или е смесено с отломки, трябва да се смени. Ако маслото е недостатъчно, трябва да се допълни. Когато впръсквате масло, дръпнете тласкача нагоре и надолу, за да изпуснете въздуха. Обърнете внимание на проверката за изтичане на масло и просмукване. Всички части на спирачната система трябва да работят чувствително, а отворите на вала трябва да се смазват с масло веднъж седмично.
Какво трябва да направя, ако тласкащият прът на взривозащитен-електрически хидравличен тласкащ двигател от серията BEd не може да се избута нагоре?
+
-
Възможно е двигателят да е обърнат или маслената помпа да е обърната. Проверете окабеляването. Също така е възможно вътре в масления цилиндър да има въздух, който трябва да бъде изхвърлен. Може също да се дължи на неправилно ниво на хидравличното масло, нечисто качество на маслото, теч от хидравличен цилиндър или отделяне на работното колело. Трябва да се провери нивото и качеството на маслото и да се провери състоянието на хидравличния цилиндър. Ако е необходимо, работното колело трябва да се разглоби и провери.
Как да изберем хидравлично масло за взривозащитен-електрически хидравличен тласкащ двигател от серия BEd?
+
-
Когато температурата на околната среда е -20 градуса -40 градуса, се препоръчва да се използва трансформаторно масло DB-25; Когато температурата на околната среда е 0 градуса -20 градуса, се препоръчва използването на авиационно хидравлично масло YH-10.
Популярни тагове: легло електрически хидравличен тласкач, Китай легло електрически хидравлични тласкачи производители, доставчици, фабрика