Индустриална барабанна спирачка за минен подемник YWZ3

YWZ3 електрическа хидравлична спирачка

 

Принцип на работа

Електрическата хидравлична барабанна спирачка YWZ3 е нормално затворено безопасно спирачно устройство, което разчита на електрически хидравличен тласкач като източник на енергия и се комбинира с механичен трансмисионен механизъм за постигане на контрол върху спирането и освобождаването. Неговият работен принцип може да бъде интегриран в цялостен процес на свързване: когато тласкащият двигател е включен, хидравличната помпа натиска задвижващото бутало, за да задвижи тласкащия прът да се движи и чрез механизма на лоста спирачното рамо се удължава, спирачната накладка се отделя от спирачното колело и спирачката влиза в състояние на освобождаване, докато пружината за нулиране съхранява енергия; Когато оборудването трябва да бъде спряно или забавено, тласкащото устройство губи мощност, което води до загуба на налягане в хидравличната система. Пружината за нулиране освобождава потенциална енергия, издърпва спирачното рамо, за да се затегне и позволява на спирачната накладка да се придържа към спирачното колело, използвайки триене, за да постигне забавяне или спиране; В случай на внезапно прекъсване на захранването, повреда на тласкащото устройство или други аварийни ситуации, хидравличната система незабавно ще загуби налягане и пружината за нулиране може автоматично да задейства спирачката, за да се избегне загубата на контрол на оборудването и да се осигури безопасна работа.

• Висока ефективност на предаване и дълъг експлоатационен живот:Основните шарнирни точки са оборудвани със само-смазващи се лагери, които имат висока ефективност на трансмисията и не изискват смазване по време на употреба, намалявайки натоварването по поддръжката и удължавайки експлоатационния живот на спирачката.
• Еднакво разстояние на прибиране:Взаимосвързаното устройство за изравняване на разстоянието на прибиране и устройството за автоматично позициониране на плочките винаги могат да поддържат еднакво разстояние на прибиране от двете страни на плочката без регулиране, като напълно избягват феномена на едната страна на спирачната накладка да плава срещу спирачното колело поради неравномерно разстояние на прибиране, гарантирайки стабилността и надеждността на спирачния ефект.
• Лесна смяна на спирачните накладки:Спирачните накладки са с интегрална формована структура тип карта, която е много удобна и бърза за смяна. Потребителите могат да избират от различни материали за спирачни накладки, включително полуметални (без азбест), твърди и полутвърди, меки (съдържащи азбест, без азбест) и т.н., за да отговорят на различните нужди на употреба.
• Плавно спиране и висока честота на действие:Работата е безопасна и надеждна, спирането е гладко и могат да се извършват чести спирачни операции. Подходящ е за оборудване, което изисква често спиране при стартиране, като подемни и транспортни машини, металургично оборудване и др.
• Има множество допълнителни устройства:могат да бъдат добавени устройство за ръчно освобождаване, освобождаване или затваряне на краен изключвател, автоматично компенсиращо устройство за износване на спирачните накладки, ограничител на износването на накладките и др. Може също да се задвижва от тласкач с клапан за забавяне на спускането, за да се постигне забавено затваряне на спирачката, отговаряйки на различни изисквания за управление и безопасност.
• Широка приложимост:Параметрите на инсталационния размер и спирачния момент отговарят на съответните стандарти, могат да се адаптират към оборудване с различни спецификации и могат да произвеждат различни -устойчиви на експлозия и не-стандартни продукти според изискванията на потребителя, подходящи за различни работни среди и условия на труд.

За да отговори на различни нужди, серията YWZ3 може да бъде оборудвана със следните устройства, ако е необходимо:

• Устройство за ръчно освобождаване: В аварийни ситуации превключвателят може да се отвори ръчно, за да се осигури аварийна работа на оборудването.
• Устройство за затваряне със закъснение: постига забавяне на спирането чрез специален тласкач, адаптиран към специфична логика на процеса.
• Взривозащитена модификация: поддържа персонализирани взривообезопасени-продукти, подходящи за запалими и експлозивни опасни работни среди.
• Модул за дистанционно наблюдение: може да се интегрира с индустриални IoT системи за постигане на дистанционно наблюдение на състоянието на спирачките.

Въпрос: Към какви типове оборудване могат да се адаптират спирачките от серията YWZ3?

A: Спирачката от серията YWZ3 е специализиран спирачен компонент за тежко-машини, с основна съвместимост за повдигане и транспортиране (мостови/козлови кранове), металургично топене (металургични кранове, колички за черпаци), минно дело (минни подемници, минни конвейери), пристанищно товарене и разтоварване (корабни разтоварващи машини, корабни товарачи), строителство (кулокранове, строителство асансьори) и друго тежко оборудване. Той може също така да отговори на спирачните нужди на-транспортни машини със среден размер и конкретният модел трябва да бъде съобразен според диаметъра на спирачното колело на оборудването и необходимия спирачен момент.

Въпрос: Какви са основните разлики между различните модели на YWZ3?

A: Как да избера подходящия модел? Основната разлика между различните модели се крие в диаметъра на спирачното колело и спецификациите на съответстващия тласкач, които директно определят големината на спирачния момент. При избора е необходимо първо да потвърдите диаметъра на спирачното колело на оборудването (като 160 mm, 200 mm, 315 mm и т.н.) и след това да изчислите необходимия спирачен момент въз основа на номиналното натоварване и работната скорост на оборудването и да съответствате на съответните спецификации на тласкащото устройство (тип 18, тип 25, тип 45 и т.н.). Например YWZ3B-160/18 може да бъде избран за малко повдигащо оборудване, докато моделите YWZ3B-315/45 и по-горе са подходящи за тежко металургично оборудване.

Въпрос: Кои са ключовите точки, на които трябва да обърнете внимание, когато инсталирате спирачката YWZ3?

A: По време на монтажа е необходимо да се гарантира, че монтажната повърхност на основата на спирачката и стелажа за оборудване е плоска и в контакт без никакви пропуски; Разстоянието между спирачното колело и двете странични накладки трябва да е еднакво (с препоръчително разстояние от 0,5-1 mm от едната страна), а контактната площ между накладките и спирачното колело не трябва да бъде по-малко от 70%; В същото време е необходимо да се гарантира, че окабеляването на двигателя на тласкащия двигател е в правилната фазова последователност, за да се избегне обратното движение на тласкащия прът; Ако е инсталиран краен превключвател, той трябва да бъде отстранен, за да се осигурят стабилни сигнали за задействане както в състояние на спиране, така и в състояние на освобождаване.

В: Може ли спирачният момент на спирачката YWZ3 да се регулира на място? Как да оперираме?

О: Може да се коригира на-сайта. Чрез регулиране на компресията на основната пружина на спирачката може да се промени спирачният момент. Завъртането на основната гайка за регулиране на пружината по посока на часовниковата стрелка ще увеличи спирачния момент, докато завъртането й обратно на часовниковата стрелка ще го намали; След регулирането гайката против разхлабване трябва да се затегне и се препоръчва спирачният ефект да се тества многократно при условия на-натоварване, за да се гарантира, че въртящият момент отговаря на изискванията за безопасна работа на оборудването. Строго е забранено да се регулира извън диапазона на номиналния въртящ момент на оборудването.

Въпрос: Какви могат да бъдат възможните причини за недостатъчна спирачна сила и приплъзване/закачане на спирачната система?

О: Често срещаните причини за тази неизправност са следните: ① Прекомерно износване или повърхностни маслени петна по спирачните накладки, което води до намаляване на коефициента на триене; ② Основната пружина е разхлабена и деформирана, не може да осигури достатъчна сила на затягане; ③ Неравномерно разстояние между спирачните накладки от двете страни и спирачните колела, с лошо сцепление от едната страна; ④ Изтичане на хидравлично масло в тласкача, залепване на тласкащия прът и непълно освобождаване на спирачката; ⑤ Радиалното биене на спирачното колело надвишава толеранса и контактната повърхност е неравна. Можете последователно да инспектирате и почистите повърхността на триене, да регулирате въртящия момент на пружината, да калибрирате разстоянието между плочките и да инспектирате тласкащото устройство.

В: Как да се справим с необичаен шум или вибрации, когато спирачката работи?

О: Ненормален шум/вибрация често се причинява от неравномерно износване на спирачните челюсти, неоформеност на спирачните колела и заседнали шарнирни точки. Първо проверете дали спирачната накладка е износена от едната страна. Ако е необходимо, сменете подложката и регулирайте коаксиалността на подложката; Второ, проверете дали има канали или овал на повърхността на спирачното колело, които надвишават стандарта. Ако надвишава стандарта, спирачното колело трябва да бъде ремонтирано и шлайфано; Накрая проверете точката на шарнира на спирачката. Ако има задръстване, добавете смазваща грес, за да осигурите гладко предаване.

Въпрос: Нормално ли е спирачката да прегрява след често спиране?

О: Леко повишаване на температурата по време на кратко-трайно-високочестотно спиране е нормално, но ако температурата е твърде висока (над 80 градуса) или дори се появи миризма на изгоряло, това е необичайно. Основните причини са, че спирачната честота надвишава проектния праг на оборудването, няма достатъчно пространство за разсейване на топлината и спирачният въртящ момент се регулира твърде много, което води до повишено триене. Може да се реши чрез намаляване на честотата на спиране, почистване на препятствията за разсейване на топлината около спирачката и повторно калибриране на спирачния момент. Ако работното състояние е при висока-температура, може да се персонализира спирачка с подобрено разсейване на топлината.

В: Какво трябва да се направи, ако има изтичане на масло или тласкащият прът не може да се изтегля и прибира нормално в тласкащото устройство?

О: Изтичането на масло от тласкащото устройство се причинява най-вече от стареене на уплътнителния пръстен или повреда на корпуса на масления цилиндър и съответните уплътнителни компоненти трябва да бъдат сменени или корпусът трябва да бъде инспектиран; Ако тласкащият прът е заседнал, това може да се дължи на прекомерни примеси в хидравличното масло или ръждясване на тласкащия прът. Първо може да се смени с чисто специализирано хидравлично масло. Ако тласкащата щанга ръждясва, тя трябва да се разглоби, да се почисти от ръждата и да се провери водещата втулка. В тежки случаи ядрото на тласкача трябва да се смени.

В: Колко често трябва да се сменя спирачната накладка на спирачката YWZ3?

О: Какво трябва да се има предвид при подмяна? Цикълът на смяна на спирачните накладки няма фиксиран срок и зависи главно от честотата и работните условия на спирачното оборудване. Когато дебелината на подложката се износи до една-трета от първоначалната й дебелина (или главата на нита на подложката е изложена), тя трябва да се смени незабавно. При смяна трябва да се даде предимство на използването на оригиналното съответстващо уплътнение, което поддържа два метода на монтаж: занитване/вмъкване, без необходимост от професионални инструменти; След смяната е необходимо да се регулира отново разстоянието между плочката и спирачното колело, за да се осигури еднаква хлабина от двете страни.

В: Кои са основните точки на ежедневната поддръжка на спирачката YWZ3?

О: Трябва да се правят три точки за ежедневна поддръжка: ① Проверявайте редовно шарнирната точка, използвайте нейните само-смазващи характеристики на лагера и не се нуждаете от често смазване, само добавяйте специална смазочна грес, когато заседне; ② Почиствайте спирачното колело и повърхността на накладките всеки месец, за да избегнете полепване на маслени петна и повлияване на спирачния ефект; ③ Проверявайте състоянието на главната пружина и крайния превключвател на всяко тримесечие, за да осигурите стабилен въртящ момент и нормална обратна връзка на сигнала. В същото време проверете нивото на хидравличното масло и качеството на тласкащото устройство.

Популярни тагове: ywz3 минен подемник индустриална барабанна спирачка, Китай ywz3 минен подемник индустриална барабанна спирачка производители, доставчици, фабрика