Индустриална барабанна спирачка за минен подемник YWZ3

YWZ3 Електро-хидравлична спирачка

 

Принцип на работа

Електро-хидравличната барабанна спирачка от серията YWZ3 е нормално затворено безопасно спирачно устройство, което използва електро-хидравличен тласкач като източник на енергия и се интегрира с механичен трансмисионен механизъм за осъществяване на спиране и освобождаване на контрол, като принципът му на работа следва пълен процес на свързване: когато двигателят на тласкащия механизъм е захранен, хидравличната помпа натиска задвижващото бутало, за да задейства натискането прът; чрез лостовия механизъм спирачното рамо се удължава, отделяйки спирачната накладка от спирачния барабан и поставяйки спирачката в освободено състояние, докато възвратната пружина съхранява енергия; когато оборудването изисква спиране или забавяне, тласкащото устройство губи мощност, което води до облекчаване на налягането в хидравличната система, а възвратната пружина след това освобождава своята съхранена потенциална енергия, издърпвайки спирачното рамо, за да се захване здраво, така че спирачната накладка да се зацепи със спирачния барабан и се прилага триене, за да се постигне забавяне или пълно спиране; в случай на извънредни ситуации като внезапно прекъсване на захранването или неизправност на тласкащото устройство, хидравличната система незабавно губи налягане и възвратната пружина може автоматично да задейства спирачно действие, за да предотврати изтичане на оборудването и да осигури безопасна работа.

• Висока ефективност на трансмисията и удължен експлоатационен живот:Основните шарнирни точки са снабдени със само-смазващи се лагери, осигуряващи висока ефективност на трансмисията, като същевременно елиминират необходимостта от смазване по време на работа. Това намалява натоварването по поддръжката и удължава общия експлоатационен живот на спирачката.
• Равномерен ход на прибиране:Взаимосвързан механизъм за изравняване на хода и устройство за автоматично позициониране на челюстите-поддържат последователни ходове на прибиране от двете страни на спирачните челюсти без ръчно регулиране. Това напълно предотвратява неравномерното прибиране-предизвикано съпротивление на накладките срещу спирачния барабан, като гарантира стабилна и надеждна спирачна ефективност.
• Лесна смяна на спирачните накладки:Спирачните накладки приемат интегрална формована структура от-тип касета, което позволява бърза и удобна подмяна. Предлага се гама от материали за подложки за избор на потребителя, включително полу-метални (без-азбест) твърди/полу-твърди варианти и меки (съдържащи-азбест-или без-азбест) опции, за да задоволят различни оперативни изисквания.

• Гладко спиране и висока способност за колоездене:С безопасна, надеждна работа и плавно спирачно действие, спирачката поддържа чести спирачни операции. Той е идеално подходящ за оборудване, което изисква чести цикли на стартиране-стопиране, като машини за повдигане и транспортиране и металургично оборудване.

• Разнообразни допълнителни аксесоари:Могат да бъдат интегрирани разнообразни допълнителни устройства, включително механизми за ръчно освобождаване, крайни превключватели за освобождаване/задействане на спирачката, автоматични устройства за компенсиране на износването на накладките и ограничителни превключватели за износване на накладките. Освен това спирачката може да бъде сдвоена с тласкащо устройство, оборудвано с клапан за забавяне на спускането, за да се постигне забавено задействане на спирачката, отговаряйки на различни изисквания за управление и безопасност.

• Широка приложимост:Монтажните размери и параметрите на спирачния момент отговарят на съответните индустриални стандарти, което позволява съвместимост с оборудване с различни спецификации. Персонализирани взривообезопасени и не-стандартни модели също могат да бъдат произведени според изискванията на потребителя, което прави спирачката подходяща за широк диапазон от работни среди и работни условия.

За да отговори на различни оперативни изисквания, серията YWZ3 може да бъде конфигурирана със следните допълнителни устройства според изискванията:

• Устройство за ръчно освобождаване: Позволява ръчно задействане за освобождаване на спирачката при аварийни сценарии, осигурявайки безопасна аварийна работа на основното оборудване.
• Устройство за забавено ангажиране: Осъществява спирачно забавяне чрез специален тласкач, пригоден да отговаря на специфични логически изисквания за контрол на процеса.
• Взривозащитена-модификация: Предлагат се персонализирани взривообезопасени-варианти, подходящи за използване в опасни среди със запалими и експлозивни опасности.
• Модул за дистанционно наблюдение: Може да се интегрира с промишлени IoT системи, за да позволи дистанционно наблюдение в реално-време на работното състояние на спирачките.

Въпрос: Към какви типове оборудване могат да се адаптират спирачките от серията YWZ3?

О: Спирачката от серията YWZ3 е специализиран спирачен компонент, проектиран за тежко{1}}машини. Той е съвместим предимно с оборудване в ключови промишлени сектори, включително повдигане и транспортиране (мостови кранове, портални кранове), металургично топене (металургични кранове, колички за черпаци), минно дело (минни подемници, минни конвейери), пристанищно товарене и разтоварване (корабни разтоварващи машини, корабни товарачи) и строителство (кулокранове, строителни асансьори). Може също така да удовлетвори изискванията за спиране на средни-транспортни машини. Конкретният модел трябва да бъде избран въз основа на диаметъра на спирачното колело на целевото оборудване и необходимия спирачен момент.

Въпрос: Какви са основните разлики между различните модели на YWZ3? Как да изберем подходящия модел?

О: Основните разлики между моделите YWZ3 се свеждат до два ключови параметъра: диаметъра на спирачното колело и спецификациите на съответстващия двигател. И двата фактора директно определят изходния спирачен въртящ момент.

За да изберете правилния модел, просто изпълнете следните стъпки: първо потвърдете диаметъра на спирачното колело на вашето оборудване-обичайните размери са 160 мм, 200 мм, 315 мм и т.н. След това изчислете необходимия спирачен момент въз основа на номиналния товар и работната скорост на оборудването. И накрая, съпоставете го със съответните спецификации на тласкачите, като тип 18, тип 25 или тип 45.

Например, ако работите с малко подемно оборудване, YWZ3B-160/18 би бил подходящ. Междувременно модели като YWZ3B-315/45 и по-нови са предназначени за тежкотоварно металургично оборудване.

В: Кои са ключовите точки, на които трябва да обърнете внимание, когато инсталирате спирачката YWZ3?

О: Нека ви преведа през ключовите точки за инсталиране на спирачката YWZ3. Първо се уверете, че монтажната повърхност на основата на спирачката и рамката на оборудването е плоска, с пълен контакт и без никакви празнини. След това поддържайте хлабината между спирачното колело и фрикционните накладки от двете страни еднаква-препоръчваме 0,5–1 mm празнина от всяка страна. Освен това контактната площ между накладките и спирачното колело трябва да бъде поне 70%.

Друго нещо: проверете -двойно дали окабеляването на двигателя на тласкача следва правилната последователност на фазите, в противен случай тласкащият прът може да работи в обратна посока. И ако сте инсталирали краен превключвател, не забравяйте да го отстраните, за да сте сигурни, че изпраща стабилни сигнали за задействане, независимо дали спирачката е задействана или отпусната.

В: Може ли спирачният момент на спирачката YWZ3 да се регулира на място? Как да оперираме?

О: Абсолютно-можете да регулирате спирачния момент направо на място. Ето как да го направите: всичко се свежда до регулиране на компресията на основната пружина на спирачката. Просто завъртете основната гайка за регулиране на пружината по посока на часовниковата стрелка и спирачният момент ще се увеличи; завъртете го обратно на часовниковата стрелка и въртящият момент ще спадне.

След като направите настройката, не забравяйте да затегнете правилно контрагайката, за да предотвратите разхлабването й по-късно. Също така препоръчваме да проведете няколко-теста за спиране без товар, за да се уверите, че въртящият момент е настроен правилно за безопасна работа на оборудването. И една важна забележка: никога не регулирайте въртящия момент извън номиналния диапазон на оборудването.

Въпрос: Какви могат да бъдат възможните причини за недостатъчна спирачна сила и приплъзване/закачане на спирачната система?

О: Има няколко често срещани причини зад недостатъчната спирачна сила, подхлъзване или недостатъчно{0}}задържане на товара (закачане) в спирачната система. Първо, спирачните накладки може да са прекомерно износени или покрити с масло, което намалява коефициента на триене. Второ, основната пружина може да е разхлабена или деформирана, така че да не може да осигури достатъчно сила на затягане. Трето, луфтът между спирачните накладки от двете страни и спирачното колело е неравномерен, което води до лош контакт от едната страна. Четвърто, тласкащото устройство може да има изтичане на хидравлично масло или заклещен тласкач, което спира спирачката да се задейства напълно. Пето, радиалното биене на спирачното колело надвишава допустимия толеранс, което прави контактната повърхност неравна.

За да коригирате това, можете първо да инспектирате и почистите триещите се повърхности, след това да регулирате въртящия момент на пружината, да калибрирате хлабината на накладката-към-колелото и накрая да проверите тласкащото устройство за проблеми-просто следвайте този ред.

В: Как да се справим с необичаен шум или вибрации, когато спирачката работи?

О: Ненормален шум или вибрации по време на работа на спирачките обикновено произтичат от три проблема: неравномерно износване на спирачните челюсти, спирачно колело извън--кръглост или заседнали шарнирни точки.

Ето как да се справите с това стъпка по стъпка: първо проверете дали спирачните накладки са износени неравномерно от едната страна. Ако случаят е такъв, сменете подложките и регулирайте коаксиалността им, за да осигурите равномерен контакт. След това проверете повърхността на спирачното колело за прекомерни канали или овалност. Ако деформацията надхвърли допустимия стандарт, спирачното колело ще се нуждае от ремонт и повторно покритие. Накрая проверете точките на пантите на спирачката-ако има задръстване, нанесете смазваща грес, за да поддържате трансмисионния механизъм да работи гладко.

Въпрос: Нормално ли е спирачката да прегрява след често спиране?

О: Леко повишаване на температурата по време на кратко-трайно,-високочестотно спиране е напълно нормално. Но ако температурата скочи над 80 градуса или дори усетите мирис на изгоряло, това определено е ненормално.

Този вид прегряване обикновено се случва по няколко причини: или честотата на спиране е по-висока от проектираната граница на оборудването, няма достатъчно място за разсейване на топлината или спирачният момент е регулиран твърде високо, което увеличава триенето.

За да го коригирате, можете да намалите честотата на спиране, да премахнете всички препятствия около спирачката, които блокират разсейването на топлината, и да калибрирате отново спирачния момент до правилното ниво. Ако работите в среда с висока-температура, можете също да персонализирате спирачка с подобрени функции за разсейване на топлината.

Въпрос: Какво трябва да се направи, ако има изтичане на масло или тласкащият прът не може да се изтегля и прибира нормално в тласкащото устройство?

О: Нека разделим това по двата проблема. Първо, течът на масло от тласкащото устройство-се причинява най-вече от остарели уплътнителни пръстени или повреден корпус на цилиндър. Ще трябва да смените съответните уплътнителни части или да проверите корпуса за ремонт, ако е повреден.

След това, ако тласкащият прът се забие и не може да се изтегли или прибере правилно, проблемът обикновено е или твърде много примеси в хидравличното масло, или ръжда по тласкащия прът. Започнете, като източите старото масло и го напълните отново с чисто, специализирано хидравлично масло. Ако тласкащият прът е ръждясал, ще трябва да го разглобите, да премахнете ръждата и да проверите водещата втулка за износване. При тежки случаи ще трябва да смените модула на сърцевината на тласкача.

В: Колко често трябва да се сменя спирачната накладка на спирачката YWZ3? Какво трябва да се има предвид при подмяна?

О: Няма фиксиран интервал за смяна на спирачните накладки YWZ3-всичко зависи от това колко често спира оборудването и условията на работа. Ще трябва незабавно да смените подложките, ако дебелината им се износи до една-трета от първоначалния размер или ако главите на нитовете на подложките се открият.

Няколко ключови момента, които трябва да имате предвид по време на смяната: първо, винаги давайте приоритет на използването на оригинални-съответстващи накладки. Тези подложки поддържат два лесни метода за инсталиране-занитване или поставяне-и нямате нужда от никакви специализирани инструменти за работата. След като смените накладките, не забравяйте да регулирате отново хлабината между накладките и спирачното колело, за да се уверите, че празнината е еднаква от двете страни.

Въпрос: Кои са основните точки на ежедневната поддръжка на спирачката YWZ3?

О: Ежедневната поддръжка на спирачката YWZ3 се свежда до три ключови задачи: първо, проверявайте редовно точките на шарнирите. Благодарение на дизайна на само-смазващите се лагери, не е необходимо да ги смазвате често-само нанесете малко специална смазочна грес, ако заседнат. Второ, почиствайте повърхностите на спирачното колело и фрикционните накладки всеки месец, за да предпазите маслените петна от натрупване и повлияване на спирачната ефективност. Трето, проверявайте главната пружина и крайния превключвател на всяко тримесечие, за да сте сигурни, че въртящият момент остава стабилен и обратната връзка на сигнала работи правилно. Докато го правите, отделете време и да проверите нивото и качеството на хидравличното масло на тласкача.

Популярни тагове: ywz3 минен подемник индустриална барабанна спирачка, Китай ywz3 минен подемник индустриална барабанна спирачка производители, доставчици, фабрика